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【幸福的奮斗者】宣鶴公司建設者:幸福的腳印一串串……

來源:宣鶴公司  發布時間:2018年04月11日

  2018年“春運”伊始,重慶萬州、四川廣安等地回家過年的外出務工人員,紛紛駕車涌向利萬高速。峰值期,每天過往車輛達到五六千輛。
  巍巍齊岳山下,橋隧相連間,滾滾車流里,難掩湖北交投宣鶴公司建設者們踏石留痕的一串串腳印…… 
 

  

  圖:利萬高速公路


  一、使命在前 

  “過年回家還要翻越齊岳山嗎?”“利萬高速到底什么時候通車啊?”2017年入秋,福建莆田一家制鞋廠的萬州籍工人就開始打探利萬高速通車時間,渴望著高速公路能帶給他們春節回家最后一公里的平安。往年春節回家,沿318國道翻越冰天雪地的齊岳山時的戰戰兢兢,令他們刻骨銘心。 

  面臨“春運”即將與利萬高速發生“碰撞”的緊迫節點,湖北交投黨委明確要求:踐行國企社會責任,緩解春運交通壓力,利萬高速務必于年底建成通車! 

  使命在前,重任在肩,宣鶴公司黨委班子如坐針氈。自此,“通車”,成為利萬高速建設者口中筆下的最熱詞。

  2017922日上午,重慶市渝北區銀杉路66號,重慶萬利萬達高速公路有限公司會議室里,鄂渝兩省市正在召開利萬高速公路通車協調會。與會的湖北宣鶴公司與重慶萬利萬達公司代表,神情凝重,難見輕松。 

  湖北方希望于年底前雙方同步通車試運營,重慶方提出因一座大橋主墩發生移位,需要采取“糾偏”措施。而“糾偏”過程到底需要多久,難以準確把控。湖北方通車的愿望,極有可能陷入“剃頭挑子一頭熱”的窘境。 

  是放棄還是爭取?接下來的會議,成為湖北方的“主場”。他們視大橋“糾偏”為己任,耐心與對方就重慶段存在的重大通車障礙逐一進行分析研究,圍繞年底通車目標,從工期排定到資源配置,詳細列出具體施工方案。經過反復商榷,重慶方最終認可大橋“糾偏”是一個“跳一跳就能摘到的桃子”。年底通車,成為雙方共同的奮斗目標。 

  此次會議,雙方就鄂渝界關聯工程施工和通車試運營等有關問題達成共識,確定于1226日毛澤東同志誕辰紀念日同時開通運營。湖北交投宣鶴公司黨委書記沈典棟與重慶萬里萬達公司董事長杜小平在備忘錄上鄭重簽名。兩雙大手緊緊地握在了一起。 

  二、天崩地裂 

  齊岳山以西20多公里路段,滿目砂巖絕壁,利萬高速不得不在懸崖峭壁中別無選擇地穿梭前進。 

  126日凌晨,小團包隧道左線入口上方突然天崩地裂。隨著一陣響徹山谷的巨大轟響,一礅近千立方米的巨石崩離山體,沖下山坡,翻滾數十米后,矗立于隧道左上方,約有兩層樓高。更可怕的是,巨石隨時可能滾落洞頂,砸塌隧道明洞或威脅隧道入口通行安全。 

  那時,離既定通車時間僅剩最后20天。   

  接到小團包隧道山體垮塌報告后,宣鶴公司領導立即趕赴現場。途中,嚴令現場負責人和一二三期工程各施工單位,迅速組織力量趕赴現場,做好警戒,嚴防可能發生的次生災害。所幸,只有一塊約100公斤的石頭飛蹦到隧道右洞入口路面,沒有造成道路損壞和其他損失。但是,那墩矗立如山的巨石,給即將通車的利萬高速公路埋下了巨大隱患。 

  拆解、清除巨石,成為當務之急。 

 

  

  圖:現場研究爆破施工方案


  當時,土建施工單位只有中鐵十四局利萬一標項目部還有部分人員留守工地。宣鶴公司領導不容置疑地對該項目部負責人說:這個任務就交給你。然后,重重地拍了一下他的肩頭:我只有6個字要求——安全、迅速、徹底。 

  虎尾春冰。對于這場排險來說,這是最恰當的比喻。 

  當天,7名施工爆破經驗豐富的工人,義無反顧地進入“危險地帶”。他們在四周拉起警戒線,對危石進行仔細觀察后,小心翼翼地在巨石面對山崖的一側,搭起了高高的腳手架。一場如“走鋼絲”般危險的爆破行動拉開帷幕。經過精確計算,施工隊采用定向爆破技術,嚴格控制藥量和爆破規模,經過為期一周的排險施工,巨石終于被層層破碎…… 

  深壑中,冬日里,宣鶴人見到了久違的陽光。 

 

  

  圖:清理山體垮塌危石


  三、最后沖刺 

  1213日,小雨紛紛。在6600多米長的利萬高速大莊隧道出口,宣鶴公司在這里冒雨召開機電工程施工現場辦公會。確保通車!這個聲音回蕩山谷,變得更加鏗鏘有力、底氣十足。 

  此前,宣鶴公司領導約談了機電工程中標單位后方公司法定代表人,要求把確保通車、確保“春運”安全作為政治任務,狠抓落實。為此,施工單位增加投入2000多萬元。 

 

  

  圖:召開機電工程施工現場辦公會 

    

  在突擊機電施工過程中,因個別土建施工單位內部經濟糾紛,部分勞務人員用車輛和其他施工設備堵塞了迎門寺隧道進出口,導致機電工程無法完成最后工序。宣鶴公司領導立即與利川市政府溝通,要求利川市強力維護施工秩序,確保如期通車。 

  1222日晚上8點,宣鶴公司黨委委員劉定濤率領協調部三位同志,迎著凜冽寒風,連夜趕赴迎門寺隧道進口,與利川市公安局民警和政府工作人員強行清場。直到凌晨5點,才全面清除路障。他們在刺骨的晨風中,迎接曙光。 

  1225日晚,對于宣鶴人來說,是一個真正的不眠之夜。那一夜,宣鶴公司領導與地方政府有關部門負責人和恩施州消防支隊領導,研究通車有關事宜,通宵達旦;26日凌晨5點,又驅車上路,對利萬高速后23公里路段做最后巡查。那一夜,協調環保部負責電力協調的杜先榮蹲守接電施工現場,被呼嘯的山風吹得東倒西歪,狼狽不堪。那一夜,機電專班王偉帶領作業人員完成了10座隧道各種機電設備的逐一檢查,雙眼布滿血絲…… 

 

  

  圖:建設者們歡慶利萬高速通車


  20171226日下午1點零8分,利萬高速通車時刻。宣鶴公司參建職工乘坐一輛中巴車,開啟了利萬高速處女行。歡聲笑語中,那份醞釀了1500個日夜的幸福感,瞬間井噴。 

  他們把腳印留在地上,將幸福升到了云端。(邢祖巧)

 

 

 

   

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