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湖北日報:明年通車!武穴長江大橋南岸主塔封頂,將串起數條高速公路

來源:湖北日報  發布時間:2019年10月30日

 

 

  

    10月25日,經過近5小時的奮戰,武穴長江大橋南岸主塔最后一節塔柱完成澆筑,相當于80層樓高的南岸主塔成功封頂。

  武穴長江公路大橋起于武穴市四望鎮新屋嶺,接麻陽高速麻城至武穴段和滬渝高速黃石至黃梅段,跨長江后,止于陽新縣楓林鎮塘灣村,接杭瑞高速湖北段,全長約31公里,其中主橋長1403米,主跨808米,是國內第七大跨度斜拉橋,雙向六車道,設計速度100公里/小時。

 

 

 

 

 

  承建該橋的中鐵建大橋局項目經理孫宏偉介紹,南岸主塔共澆筑混凝土2萬立方米,相當于灌滿8個奧運會標準泳池,消耗鋼筋3500噸,重量相當于近2400臺小轎車,歷時18個月爬升233.6米,相當于80層樓高,是中國鐵建各類橋梁中的最高塔。南主塔位于江岸山坡上,施工場地狹小,其中主塔承臺約一半是建在坡度近45度的山體上,山體巖層破碎,施工難度極大。

  為此,項目部克服了地勢陡峭、強風化層巖體打樁、大體積混凝土澆筑、高塔線形變化等一系列難題,使用了一系列新技術、新工藝、新材料,確保塔柱混凝土“內實外美”。此外,武穴長江大橋北岸主塔正在加快建設,預計下月可實現封頂。屆時,南北岸主塔封頂為大橋如期建成奠定堅實基礎。

  據悉,武穴長江大橋由省交投集團投資建設,預計明年底通車。屆時,將大大方便武穴、陽新、江西瑞昌等兩岸居民出行和物資運輸,結束輪渡過江歷史,同時將滬蓉、滬渝、杭瑞等多條東西向高速公路連接成網,與濟廣、大廣等高速公路共同構成南北向交通通道,對加強長江中游城市群經濟聯系,促進長江經濟帶保護開發具有重要意義。

 

 

 

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